Aceptar
Añadir
Comprar
Comprar
Cancelar
RS: BODAS DE PLATA

Automóvil

RS: BODAS DE PLATA

Los amantes del automóvil tenemos que sentirnos afortunados por contar con marcas que apostaron por la emoción y la deportividad en sus gamas. No hace tantos años, los fabricantes diseñaban coches más o menos prestacionales, pero sin una seña distintiva propia. No sé qué marca abrió la veda y apostó por simbolizar con unas siglas a sus modelos más deportivos. Quizás fue BMW la pionera cuando creó su departamento BMW M GmbH allá por 1972. Lo mejor de todo es que muchas marcas la siguieron como Mercedes con sus AMG o Audi con su departamento Quattro GmbH —ahora se llama Sport GmbH — que suele encargarse de las creaciones RS. Ya llevan 25 años entre nosotros y estas siglas que acompañan a los cuatro aros desde el lanzamiento del RS2 simbolizan la deportividad en todos los frentes, sin desdeñar las berlinas o los familiares que es de donde nacieron. Y tal ha sido el éxito de muchas de estas siglas que representan a los modelos más emocionales, que incluso se plantean separarlas de la marca origen para crear el sello propio. Ya lo hemos visto con Cupra que se ha alejado de Seat para tener vida propia o Abarth cómo lo hizo en su tiempo. Volvo quiere hacer algo parecido con Polestar y Mercedes tiene pensado convertir a AMG en una marca independiente. Quizás solo sean rumores y quizás no sea el momento más apropiado para hacer una división de fuerzas, ahora que el mercado está muy crítico con la electrificación y el mundo sumido en una pandemia, pero estas intenciones no hacen sino reforzar que el camino que emprendieron estas marcas con sus modelos simbolizados por diferentes siglas ha sido un éxito rotundo. Quién iba a decir a BMW que su primer M3 iba a convertirse en una leyenda y que la saga tendría tanta fuerza; o a Audi que aquel familiar de prestaciones de Porsche acabaría consolidando dos letras acrónimo de la palabra Rennsport (deporte de carreras) en un símbolo de pasión. Con este número hemos querido rendir homenaje a estas siglas RS y sus bodas de plata con los test de modelos y versiones de diferente tipo: partiendo del original RS2, origen del RS4 que probamos a fondo, pasando por un espectacular y enorme SUV como es el RS Q8, hasta llegar a un TT RS que nos ha sorprendido por sus prestaciones y radicales sensaciones. A lo largo de estos 25 años de historia RS, ha habido modelos más o menos afortunados, pero todos estaban cargados de emoción y un gran sentido práctico de carrocería. Los familiares eran en principio su núcleo duro, aunque ahora los tenemos en todos los frentes. Incluido en los compactos coupés biplazas como el TT RS que nos ha parecido el más deportivo de la historia. Por eso lo hemos enfrentado a los dos rivales más directos y feroces del mercado: el Porsche 718 Cayman GT4 y el BMW M2 CS (ambos con cambio manual, por cierto). Son pruebas individuales, pero permiten sacar conclusiones muy interesantes comparando cifras y sensaciones. Seguir leyendo

1E Ejemplar
2,99€
Carrito de la compra
1M 1 Mes
-
3M 3 Meses
7,99€
Carrito de la compra
6M 6 Meses
11,99€
Carrito de la compra
1A 1 Año
19,99€
Carrito de la compra

Las tarifas que se muestran se aplican a las compras a través de la plataforma web de Kiosko y Más

Regala El País