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OFENSIVA EN TODA REGLA

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OFENSIVA EN TODA REGLA

Desde enero los patinetes no podrán ir a más de 25 km/h y tampoco por aceras, y ya en primavera de 2021 algunas calles serán, ojo, de 20 km/h. La cosa no termina ahí: habrá cambios que afecten a sanciones por usar el móvil conduciendo (6 puntos) y que suprimirán la norma que permite superar en 20 km/h el límite al adelantar en carretera. En resumen, una batería de medidas de las que quitan el hipo, dice el responsable del ramo, Fernando Grande-Marlaska, con la intención de reducir “un 50 % los accidentes y el número de muertos y heridos graves por accidentes de tráfico a lo largo de la próxima década”. Ambicioso, sin duda. El abanico de novedades ya ha sido parcialmente aprobado por el Consejo de Ministros y fija por objetivo una drástica reducción de cifras como las de 2019, cuando registramos 1.755 fallecidos, un 3% menos pese al alza de la siniestralidad urbana en idéntico porcentaje. No hay todavía fecha de entrada en vigor para muchas de ellas, si bien sabemos que los límites para patinetes se aplicarán en enero y los de velocidad en ciudad, parece, en primavera: un máximo de 30 km/h en calles de un solo carril por sentido de circulación, ya efectivo en muchas poblaciones, y en vías de plataforma única o carentes de separación entre acera y calzada los 20 km/h citados como máximo. Entre tanto, en las vías de dos o más carriles por sentido el límite seguirá siendo de 50 km/h. Marlaska ha matizado que “las novedades no se aplicarán hasta pasados seis meses desde la publicación en el BOE, para que los ciudadanos las conozcan y los ayuntamientos tengan tiempo para adaptar la señalización”. Seguir leyendo

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