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AUDI E-TRON GT QUATTRO Y RS E-TRON QUATTRO

Altagama Motor

AUDI E-TRON GT QUATTRO Y RS E-TRON QUATTRO

Conducimos en sus dos variantes la nueva berlina cupé eléctrica de los cuatro aros, muy pronto en estas páginas en prueba a fondo. Tan excitante como el Porsche Taycan, al que clona en muchos apartados. Atención a la noticia publicada en nuestra web www.clicacoches. com: en el primer trimestre de 2022 el gobierno modificará los impuestos de matriculación y circulación. Una medida que tiene como objetivo adaptar esas tasas a estándares medioambientales, conforme a la idea de asociaciones de automoción como Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores). Estas llevan tiempo solicitando que la fiscalidad del automóvil se oriente a uso y contaminación, de modo que pague más quien más incurra en ambos capítulos. Es decir, el sector reclama que estos gravámenes se unifiquen y enfoquen al uso de los vehículos, no hacia su adquisición, y pide eliminar la figura del impuesto de matriculación, al considerarla junto al IVA una doble imposición que daña la compra de coches. En la actualidad la tasa de matriculación, transferida a las comunidades autónomas, grava entre un 4,75 y un 14,75% la adquisición de vehículos que emitan de 120 a más de 200 g/km de CO . El impuesto sobre vehículos de tracción mecánica es municipal y anual, según potencia fiscal. Como apunte, solo la recaudación pública por impuesto de matriculación supuso en 2020 un monto de 372,99 millones de euros. Seguir leyendo

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