Automóvil

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Aveces es difícil adaptarse a los nuevos tiempos. Los que nacimos en un entorno analógico hemos ido dando tumbos intentando aprender nuevas formas de trabajar. Cuando yo llegué a esta bendita profesión de probador de coches recuerdo en la redacción cómo todavía se escribía a máquina de escribir. Acababa de terminar una carrera de Ingeniería Industrial y apenas había visto un ordenador. Todo estaba en los libros, en las bibliotecas y en nuestra cabeza. Admiraba a compañeros, tanto de estudios como luego de profesión, que eran capaces de responderte a un dato basándose sólo en su memoria. Ser auténticas enciclopedias del automóvil como el gran Arturo de Andrés del que publicamos una entrevista el mes pasado y que fue un pilar muy importante para entender lo que hoy en día es AUTOMÓVIL. El caso es que vivimos la transformación de la maquina de escribir a los primeros ordenadores e impresoras de matriz por puntos que metían mucho más ruido que el propio teclado de las maquinas de escribir. Los ordenadores se fueron mejorando hasta que hoy en día todos los llevamos en una bolsa de viaje y no nos separamos de él para nada. Aunque la verdadera revolución vino de la mano de internet, las páginas web y ahora nada menos que con la Inteligencia Artificial. Han sido tantos cambios a lo largo de estas casi cuatro décadas que a veces no te quedan fuerzas para seguir evolucionando, porque esto se ve que es imparable. Tengo la sensación que la IA va a suponer la misma revolución que fue en su momento Internet. Pero con el agravante de que se va a extender de forma mucho más rápida. Los tecno-oligarcas provenientes de Silicon Valley que controlan este sector lo están impulsando con sus inmensas fortunas para hacernos dependientes cuanto antes y seguir haciéndose ricos… más ricos me refiero. La IA volverá a afectar a la forma de trabajar y, por tanto, la forma de ganarnos la vida. O mejor dicho, la forma de dejarnos de ganar la vida. Cuando se dice que esta nueva tecnología generará más oportunidades, lo que se puede entender entre líneas es que más vale que te apartes porque molestas, que lo que hacían cinco ahora lo hace uno. Lo que sucede es que me da la sensación es que será todavía más brutal el cambio del modelo de muchos negocios. Pero donde he visto una adaptación a los nuevos tiempos espectacular ha sido en el sector del automóvil, donde las nuevas tecnologías y, sobre todo, las nuevas reglamentaciones, han obligado a cambiar de rumbo a muchas marcas. Y esas que más han sufrido a mi entender han sido las favoritas para nuestra revista, la de los deportivos. De repente esos grandes motores con grandes potencias iban a ser demonizados por los gobernantes e iban a entrar en vías de extinción. Pero cada vez que nos subimos a alguno de estos coches, como el Ferrari que protagoniza estas páginas, te das cuenta de que hay futuro para estos coches. Y, por tanto, hay futuro para mantener nuestra ilusión. Porque en este proceso de adaptación a los nuevos medios y tecnologías que comentaba antes, ya he llegado a mi límite y no me gustaría tener que volver a adaptarme a nuevas formas de entender la deportividad. Para mí, nativo de los motores de gasolina atmosféricos con muchos cilindros y mucha cilindrada, empezamos a ser mucho más exigentes con lo que está por llegar. No aceptaremos cualquier cosa. Pero estos motores hibridados de Ferrari o de Porsche, hay que reconocer que me han entusiasmado. Igual hay futuro para la humanidad y no tengamos que irnos a la luna ahora que ya hemos descubierto su cara oculta. Seguir leyendo