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COCHE ACTUAL : AHORA, LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA...



Coche Actual
AHORA, LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA...
La recomendación del comité de expertos que analiza los escenarios pa ra c u mpl i r los compromisos medioambientales europeos y globales de España plantea una importante revolución fiscal para luchar contra el cambio climático. Propone ir hacia un sistema impositivo que fomente el uso de la electricidad frente a los combustibles derivados del petróleo y en el que se pague más en función de los niveles de contaminación de los vehículos. Esto, que a priori parece razonable, no es tan fácil de llevar a la práctica, pues supondría un importante encarecimiento de los combustibles más utilizados en nuestro país, es decir, una subida del gasóleo del 28,6%; de la gasolina un 1,8% y del gas natural un 5,8%, con un incremento del IVA entre el 1,1 y el 1,3 por ciento, mientras que la electricidad se abarataría un 6,8%. Así, se pretenden sacar 10.800 millones de euros de los costes que se pagan con la tarifa eléctrica, entre la deuda, las primas a las renovables y la financiación, para pasar a pagarlos con los presupuestos del Estado. No está claro que las medidas recomendadas se vayan a llevar a cabo en breve, pues tendrían que ser determinadas y aprobadas por el Gobierno, en un momento en el que los apoyos parlamentarios brillan por su ausencia. Los transportistas ya han mostrado su rechazo completo a esta posible medida, dado el posible impacto que tendría para el sector y las exportaciones, al tener que repercutir la subida en los productos transportados. Tampoco parece lógico modificar radicalmente la carga impositiva de los combustibles pues, en la actualidad, el diésel representa más de la mitad del parque automovilístico. Sin embargo, la presencia de eléctricos es realmente testimonial. Nos preguntamos que, si la dependencia de la electricidad es vital para mejorar la calidad de vida medioambiental, ¿por qué no se traslada a otros entornos más fáciles como las calefacciones de las viviendas? ¿De verdad estamos preparados para la transición al eléctrico? Creemos que aún no.
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